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全新一代速腾真的全新吗?试完你才懂它

原标题:全新一代速腾真的全新吗?试完你才懂它

全新一代速腾真的全新吗? 听起来似乎没什么了不起的,不就是被反复提及的MQB平台么,这个平台从高尔夫7开始就一直在说,现在到了新速腾,还有什么新鲜的?

这代速腾换代确?#20302;?#24930;的,以往速腾和高尔夫都是一同换代,采用同样的平台,几乎一样的内饰。而这代速腾(JETTA)却一直坚持到2018年才在北美首次亮相,2019年加长和增配后进入中国市场,?#23548;?#19978;,它一点也不旧,它可以算的上是大众下一代车型的一个标准模板,下一代高尔夫、途安、途观等车型的内饰和配置都可?#28304;?#23427;身上一窥究竟。

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最为关心的动力系统上,高配车型还是我们熟悉的1.4T+7速双离合,?#38382;?#19982;高尔夫7上没有变化,最大功率150匹马力,峰值扭矩250牛米。低配车型为1.2T发动机配合5速手动或7速双离合,用于替代之前的1.6L自然吸气车型,最大功率116匹马力,峰值扭矩175牛米。

这代速腾的官方名?#24179;蠰ong-wheelbase,言简意赅,加长轴距,车身尺寸加长到4753mm,轴距为2731mm,没有概念?隔壁的宝马3系加长版一样是4753mm的车长,这下大概有概念了吧。所以之前两代速腾上被视为短板的后排,也彻底改观了,并且后排舒?#24066;?#37197;置上也比美版丰富许多,全系标配有后排出风口,这台顶配车型带有后排独立空调、后排座椅加热、USB接口,尤其是后排座椅加热,在紧凑级车上出现在我印象中是首次。

底盘配置上比较厚道,全系后悬架都为多连杆,并未因为高低配做差异化,也证明了一汽大众对新速腾的定位是比较高的。并且底盘的平整性非常不错,大部分底盘都有配?#23500;?#26495;,这样不但可以保护底盘下的部件,也能够帮助高速行驶静音省油。

全系顶配的指导价为19.18万元,这台车还带有两个选装包,?#30452;?#26159;第三代ACC、车道保持、变道盲区提示、倒车车侧预警、自动泊车,以及丹拿音响包,所以这台车的裸车价已经破20万了。我知道你肯定会说,紧凑级车卖20万?人傻钱多么?#31185;?#23454;每一代速腾的指导价基本都差不多,后期的优惠幅度可以参考高尔夫,这样一看是不是就好接受多了?

同时除最低配时尚型以外,全系可以享受的配置包括远近光LED车灯、尾灯、可开启的全景天窗、全?#30340;?#22806;共14处氛围灯并10色可调、支持Carplay的中控显示屏以及MQB平台?#28304;?#30340;优势包括电子手刹、自动启停等功能,全系标配的配置比老款也有不少提升。

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驾驶方面,它还是一台我们熟悉的大众,1.4T版?#31455;?#26041;的百公里加速为9.3秒,没有什么惊喜,在测试时,发?#30452;?#36895;箱保护比较保守,完全没有办法憋转速弹射,所以这个9.3秒的成绩可以算是静态全油门的加速成绩。?#23548;时?#29616;也是如此,起步阶段没有什么刺激,但中后段,尤其是超过120km/h以后的加速依旧有力,在高速路段提速超车一不留神就会到140km/h的时速,整体表现轻快。

刹车表现非常不错,刹车脚感有足够信?#27169;?#21363;使是在海南这样炎热的地区,多次刹车测试后依旧能保持稳定的表现。

相比前两代速腾都以运动性作为卖点之一,这代速腾则是完全的家用舒适取向,悬架的调教偏软,由于当天试驾的多为盘山公路,高速过弯时支撑性不够有信?#27169;?#20294;这样的调教对舒适度尤其是后排确实有很大帮助,在后排同行的其他媒体?#40092;?#23545;乘坐感受大加称赞,只要不是像我一样激烈驾驶,它的乘坐表现是比上代车型更高级的。

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再来聊聊价格,这代的指导价为12.88万元-19.19万元,乍看真的不便宜,网上关于定价的讨论也是不少。但我认为价格并不高,原因有两点,第一,之前两代速腾的指导价都是这个区间,如果一款车换代之后“?#23548;丁保?#37027;么对一个车型的定位是有不可逆的毁灭性的,可以参?#20960;?#22721;的别克君威。第二,这两年一汽大众也不再是不讲价的品牌了,高尔夫的?#23548;视?#24800;幅度不小,所以等一?#38382;?#38388;,新速腾也会出现优惠。

那么买哪款?#40092;?#21602;?除了最低配的手动/自动时尚版之外,我觉得全系都有十足的性价比。舒适版起步标配LED远近光灯、全景天窗、?#30340;?#21313;色氛围灯、真皮多功能?#36739;?#30424;、真皮座椅、带Carplay的6.5寸触控屏,这些配置显然都是国内消费者看重的,在舒适版就全部标配了。而顶配车型也值得购买,虽然价格相较紧凑级这个级别有些高,但全速段ACC、车道保持、后排座椅加热等配置也确?#30340;?#24456;大的提升驾驶的舒适和安全性,对于这方面看重的朋友值得多花一点钱尝试一下新事物。

新速腾这次改款确实有些“慢?#20445;?#20294;慢在对市场的调查和磨合上,产品非常符合市场需要,加长轴距、配置符合国内?#27809;?#21916;好。虽然现在紧凑级车市场被不断?#23548;?#30340;中级车?#36153;梗?#20294;相信新速腾依旧会保持不错的销售表现。返回搜狐,查看更多

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