视频:SellerieCimes | 文:ty

誉为欧洲顶级超跑最重要角力场的日内瓦车展 (公众开放日3月6日至16日)将在?#25945;?#21518;开幕。除了近两个月公布过的新车,有些大招得憋到最后才能发 —— 布加迪就是这么想的!

据悉,布加迪将在日内瓦发表一款售价比 Divo 还要高 、产量也更少的限量版 Hypercar ,这款新车将被命名为 Chiron T57SC Atlantique Hommage (法文名称) ,所对应的英文是 T57SC Atlantic Tribute ,中文就是 T57SC 大西洋贡品 …… 怎么最近的新车都?#19981;?#33258;称「贡品」啊!

各位还记得本站上月曾经报道:布加迪将推出售价800万欧元 、拥有1,800马力新车的消息么?这很大可能就是 Chiron T57SC 的性能规格,笔者相信其产量可能只有10台至20台。

看她进入日内瓦车展会场时的情景,保密工作十分到位,轮圈线条好夸张!估计车身线条会同样夸张!

此处应有视频,顺便看看其他超跑的进馆实况

號外:

诞生于八十多年前的 Type 57 SC Atlantic 是布加迪最经典的车型,当时布加迪创办人 Jean Bugatti 就已经使用 Elektron 材料打造车身,Elektron 是一种由90%镁与10%铝混?#29616;?#25104;的材料,此前只在航?#23637;?#19994;中应用。

Elektron 材料轻盈且坚固,但以当时的工艺而言要焊接线条复杂的一体式车身是不可能完成的任务!Jean Bugatti 决定采用更大胆的方式:用柳接方式将车身连接,因此形成了保留外露柳钉的背缝,成就布加迪绝世经典!

布加迪在1936年至1938年间只生产了四台 Type 57 SC Atlantic ,之所以命名为 Atlantic (大西洋)是为纪念 Jean Bugatti 的挚友 、全球首位飞越南大西洋的?#23578;性?Jean Mermoz (1936年葬身於南大西洋)

布加迪 Type 57 SC Atlantic 车身全长3.7米,动力部分搭载200马力3.3升直列式八缸引擎,极速高达200km/h!虽然该车生产了四台,但只有三台是对外发售:

第一台 Type 57 (底盘编号 57 374)的拥有者是来自传说中地球最富有的家族 (这?#27604;?#26159;一个笑话)、英国银行家罗斯柴尔德 (Victor Rothschild)。第二台是 Jean Bugatti 为自己玩乐而建造 (底盘编号 57 453),没人知道这?#36842;?#22312;在哪里 ……

第三台 Atlantic (底盘编号 57 473)的首任车主是法国名流 Jacques Holzschuh ,随后易手给一位收藏家,?#19978;?#36825;第二任车主驾驶着爱车在事故中丧生,车辆彻底报废。最后一辆 Type 57 SC Atlantic (底盘编号 57 591)由著名时装设计师 Ralph Lauren 所拥有,也就是经常亮相各类古董车展的那台 (上?#25216;?#19979;图)

据古董车?#21040;?#35780;估,布加迪 Type 57 SC Atlantic 现时的身价至少值一亿欧元,五年前?#21040;?#26366;对 Ralph Lauren 那台进行估价,当时价值已经高达四千万欧元以上 …… 买不到原版而深深不忿的尊贵客户,欢迎选购全新的复刻版 T57SC Atlantic !

布加迪明年也该发表2,000马力的新车了 ……

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